バランサー

電車の屋根上にある集電装置(パンタグラフ)と接する電車線は、温度によってその張力が変化します。しかし、集電を安定させるためには電車線の張力が一定であることが望ましいといえます。また、電車線とパンタグラフが同じ状着で接していないと、電車線の摩耗が早まります。

そこで、バランサー(張力自動調整装置)という電車線の張力を一定に保つ装置が必要となります。バランサーは、その方式によって(1)オモリと滑車の原理を利用する滑車式、(2)バネ式、(3)油圧式、に分類されます。

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